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S3スポーツバックとラピードを比較! - みんなの比較車種

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S3スポーツバックとラピードの中古車情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   アストンマーティン  ラピード
VS
115万円705.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 569.8万円1200万円
ラピードの相場表を見る
51 中古車掲載台数 16
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アウディデザインセレクション エクスプレスレッド カラードブレーキキャリパーレッド マトリクスLEDヘッドライト アウディプレセンスベーシック スポーツシート (フロント)

    本体価格
    248万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト カラードブレーキキャリパーレッド バックカメラ ブラックレザーシート D/Nシートヒーター D/Nパワーシート 社外前後ドラレコ オートハイビーム Audiプレセンス

    本体価格
    264.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ・Bang & Olufsen・マトリクスLEDヘッドライト ・カラードブレーキキャリパー レッド・TVフルセグ

    本体価格
    438万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD マトリクスEDヘッドライト/19インチアルミホイール/パノラマサンルーフ/ダンピングコントロールサスペンション/アダプティブクルーズコントロール/純正ナビ/認定中古車

    本体価格
    415.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 限定車 サンルーフ ダンピングコントロールサスペンション ブラックスタイリング 19インチアルミホイール

    本体価格
    449万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 後期型 電動黒革 フルセグナビ マトリクスLED ACC 純正18インチAW バーチャルコックピット バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    259万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD リアウイング フロントリップ リアディフューザー 電動黒革シート Bang&Olufsenサウンド ACC

    本体価格
    148万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アウディドライバーアシスト サンルーフ ハーフレザー シートヒーター メモリ付きパワーシート 純正ナビバックカメラ 純正ドラレコ LEDヘッドライト シーケンシャルウィンカー 純正19インチAW

    本体価格
    377.3万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト ダイナミックターンインディケーター ダンピングコントロールサスペンション アウディドライブセレクト 認定中古車

    本体価格
    487.7万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 2023年モデル 19AW ブラックスタイリング ブラックレザーシート マトリクスLEDライト アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート リヤビューカメラ バーチャル

    本体価格
    530万円

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    778万円

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関東
23
350万円
関西
6
365.6万円
東海
7
405.7万円
北海道
6
257.2万円
九州
2
283万円
東北
3
381万円
北陸・甲信越
3
415万円
中国
1
318万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
849.3万円
関西
1
638万円
東海
2
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

S3スポーツバックの中古車を探す

ラピードの中古車を探す

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S3スポーツバックとラピードのカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   アストンマーティン  ラピード
642万円779万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4350×1815×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1984 排気量(cc) 5935
310~333 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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