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2シリーズアクティブツアラーとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   アウディ  S3スポーツバック
VS
40万円519.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 54万円618万円
S3スポーツバックの相場表を見る
354 中古車掲載台数 57
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    135.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期 ACC HUD オイスター革 Pアシスト

    本体価格
    153.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 認定中古車 元代車 全周囲カメラ HUD ACC

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スマートキー プッシュスタート ナビ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT ハイラインPKG 茶革 ハーマンカードン

    本体価格
    310万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ ワンオーナー 純正ナビ 衝突ブレーキ ETC

    本体価格
    138.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 禁煙 LEDヘッドライト ACC 黒レザー

    本体価格
    312.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 黒革 バックカメラ 電動リアゲート ETC LED

    本体価格
    286.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ハーマンカードン 全周囲カメラ

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー ベージュ革/ウッドP/Bカメラ/iセーフティ

    本体価格
    68.8万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 衝突軽減B ファインナッパーレザー LED

    本体価格
    289.2万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 衝突軽減B ACC 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    196.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD パノラマサンルーフ/2L直列4気筒ターボ

    本体価格
    291万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD LED・Audiプレセンス・ACC・VC・レザー

    本体価格
    558万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ACC プレセンス 純ナビTV Bカメ LEDライト

    本体価格
    222.5万円

関東
140
197万円
関西
65
184.5万円
東海
51
206.1万円
北海道
9
142.4万円
九州
36
197.1万円
東北
15
203.9万円
北陸・甲信越
23
184.7万円
中国
9
275.8万円
四国
6
248.8万円
地域別台数
関東
22
368.2万円
関西
9
281.8万円
東海
6
355.5万円
北海道
10
296万円
九州
5
390.8万円
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
3
258.2万円
中国
1
438万円
四国
0
---

2シリーズアクティブツアラーの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   アウディ  S3スポーツバック
447万円548万円 新車時価格 642万円756万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1498~1995 排気量(cc) 1984
150~156 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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