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CR-VとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CR-VとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   アウディ  S3スポーツバック
VS
30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
494 中古車掲載台数 42
  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正ナビ ETC オートクルーズ HIDライト

    本体価格
    98万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G ワンオーナー・工場装着ナビ1年保証

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 横滑防止装置 TVナビETCバックモニた

    本体価格
    320万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 禁煙 ワンオーナー サンルーフ 前後ドラ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 現行型 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    291.2万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 認定中古車・運転支援

    本体価格
    336万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD Honda SENSING 2年保証ナビ フルセグ

    本体価格
    303.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 禁煙 ナビ 1オーナー Rカメラ BTA USB

    本体価格
    279万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    299.2万円

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    本体価格
    514.2万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD BANG&OLUFSEN マトリクスLED アシスタンス

    本体価格
    284.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 黒革 Bang&Olufsen衝突軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    210.1万円

関東
163
234.1万円
関西
45
251.8万円
東海
56
272.9万円
北海道
35
234.1万円
九州
66
260.4万円
東北
58
223.4万円
北陸・甲信越
31
221.3万円
中国
25
252.9万円
四国
15
234.4万円
地域別台数
関東
12
361.6万円
関西
11
290.1万円
東海
2
436.5万円
北海道
10
273万円
九州
3
298.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

CR-Vの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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CR-VとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   アウディ  S3スポーツバック
323万円455.8万円 新車時価格 642万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 1984
145~190 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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