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CR-VとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CR-VとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   アウディ  S3スポーツバック
VS
33万円439.8万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 105万円608万円
S3スポーツバックの相場表を見る
488 中古車掲載台数 52
  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・ホンダ

    本体価格
    242万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正メモリーナビ パワーシート ETC

    本体価格
    265.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    210万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 純ナビ 後カメラ 前後ドラレコ 1オナ

    本体価格
    299万円

  • ホンダ CR-V 2.0 パフォーマ iL 4WD 検2年 関東仕入 カスタムベース

    本体価格
    37万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 1年保証ナビRカメETC地デジLEDクルコン

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 iL-D 4WD ナビ バックカメラ キーレス ETC・

    本体価格
    78万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    302.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 4WD ナビ 前後ドラレコ サンルーフ 革シート

    本体価格
    429.8万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 正規ディーラー認定中古車 認定保証付帯

    本体価格
    466万円

関東
157
231.1万円
関西
47
244.2万円
東海
63
264.3万円
北海道
29
231万円
九州
66
245.1万円
東北
49
243.1万円
北陸・甲信越
35
213.2万円
中国
27
252.5万円
四国
15
243万円
地域別台数
関東
17
392.4万円
関西
11
289.6万円
東海
6
319.5万円
北海道
7
321万円
九州
5
388.2万円
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
4
266.5万円
中国
1
438万円
四国
0
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CR-Vの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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CR-VとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   アウディ  S3スポーツバック
323万円455.8万円 新車時価格 642万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 1984
145~190 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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