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N-BOXとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  S3スポーツバック
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 105万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
24583 中古車掲載台数 37
  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車

    本体価格
    158.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 社外ナビ フルセグ BT Bカメ ETC 両パワ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-BOX G・Lセンシング G・Lセンシング

    本体価格
    71万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 両側パワスラ ETC シートヒーター

    本体価格
    158.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 両側電動ドア ETC バックナビ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-BOX 660 EX 純正8型ナビ 片側Pスライド OPカラー

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    132.9万円

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    応談

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    164.8万円

関東
5638
124.1万円
関西
3804
132.6万円
東海
4170
133.3万円
北海道
972
124.9万円
九州
3720
126.2万円
東北
1929
130万円
北陸・甲信越
1847
128.8万円
中国
1495
125.2万円
四国
1008
126.7万円
地域別台数
関東
11
421.6万円
関西
8
273.8万円
東海
1
290.8万円
北海道
6
271.8万円
九州
3
385万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
5
367.2万円
中国
1
478万円
四国
0
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N-BOXの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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N-BOXとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  S3スポーツバック
164.9万円238.3万円 新車時価格 642万円711万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
658 排気量(cc) 1984
58~64 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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