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フレアとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   アウディ  S3スポーツバック
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
690 中古車掲載台数 44
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 4WD 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ シートヒーター Iストップ スマキー 禁煙車 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム ベンチシート CD

    本体価格
    121.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 禁煙・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報システム・ヘッドアップディスプレイ・運転席シートヒーター・アイドリングストップ・プッシュ式エンジンスタート・キーレスエントリーキー・純正ドラレコ・オートライト

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ/TV/BluetoothAudio/CD/DVD/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    15万円

  • マツダ フレア 660 XG TVナビ/オートAC/検R9.4/保証1年/Tチェーン/ワゴンR

    本体価格
    27万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG CarsOsaka:L8369

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ フレア 660 HS メモリーナビ・ワンセグ・Bカメラ

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ フレア 660 XG バックカメラ 社外メモリーナビ ETC Bluetooth接続 フルセグTV アイドリングストップ オートエアコン Wエアバック パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ/前後誤発進抑制/リアパーキングセンサー/運転席シートヒーター/届出未使用車

    本体価格
    144.9万円

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    応談

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    227.9万円

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    本体価格
    298万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 関西仕入 電動黒革シート マトリクスLEDライト ヴァーチャルコクピット フルセグナビ シートヒーター アクティブクルコン 純正18AW バックカメラ  ミュージックサーバー CarPlay接続

    本体価格
    259万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージダンピングコントロールサスペンションSONOS 3Dサウンドシステムカラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    698万円

関東
140
66.9万円
関西
74
59.7万円
東海
58
63.5万円
北海道
29
63.5万円
九州
125
62.4万円
東北
58
89.8万円
北陸・甲信越
74
78.6万円
中国
108
52.5万円
四国
24
66.7万円
地域別台数
関東
18
337.7万円
関西
9
349.3万円
東海
6
521.8万円
北海道
5
287.4万円
九州
1
484万円
東北
3
463.9万円
北陸・甲信越
2
473.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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フレアとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   アウディ  S3スポーツバック
117.7万円192.4万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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