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ジュークとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  S3スポーツバック
VS
19万円223万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 105万円608万円
S3スポーツバックの相場表を見る
556 中古車掲載台数 52
  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 1107 自社 ローン 禁煙車/ナビ/TV/ ETC/

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション 純正ナビETC

    本体価格
    70万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ フルセグTV スマートキー ETC

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ/Bカメラ/スマートキー/地デジ/ETC

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX メモリナビ Rカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    41.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    79.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車/ナビ/Bluetooth/バックモニター

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション まごころ保証1年間もしくは距離無制限付き

    本体価格
    98万円

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    547万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    155.3万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD パノラマサンルーフ/2L直列4気筒ターボ

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    291万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革 フルセグナビ マトリクスLED

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  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 125台限定車 パノラマSR 専用シート 19AW

    本体価格
    525万円

関東
169
75.7万円
関西
50
79.3万円
東海
78
65.8万円
北海道
33
90.1万円
九州
85
79.1万円
東北
51
77.6万円
北陸・甲信越
55
82万円
中国
20
78.6万円
四国
15
69.8万円
地域別台数
関東
15
406万円
関西
13
312.5万円
東海
8
362.8万円
北海道
6
287.2万円
九州
5
388万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
260.2万円
中国
1
438万円
四国
0
---

ジュークの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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ジュークとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  S3スポーツバック
162万円353.3万円 新車時価格 642万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1498~1618 排気量(cc) 1984
114~214 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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