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S3スポーツバックとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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S3スポーツバックとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
105万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 39.9万円295万円
アルテッツァジータの相場表を見る
37 中古車掲載台数 10
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革シート LEDライト フルセグナビ

    本体価格
    209万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 レザー& LEDライトPkg ナビBカメTV

    本体価格
    226万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD サンルーフ/ブラックSty/ダンピングCサス

    本体価格
    497.7万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD パノラマサンルーフ/カラードブレーキC

    本体価格
    598万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 4WD 衝突被害軽減システム

    本体価格
    449.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    164.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ ドラレコ レザーシート ETC

    本体価格
    208万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ファインナッパレザー サンルーフ ACC

    本体価格
    619.4万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 半革電動シート フルセグナビ ACC

    本体価格
    185万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 本州仕入れ REMUSマフラー エンケイPF09

    本体価格
    215万円

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    58万円

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    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション ワンオーナー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション /ワンオーナー車/6速MT/LEDヘッド/ナビ

    本体価格
    79万円

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    88万円

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    本体価格
    99万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    59.8万円

関東
11
421.6万円
関西
8
273.8万円
東海
1
288.8万円
北海道
6
271.8万円
九州
4
332万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
5
357.2万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
104万円
関西
1
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S3スポーツバックとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   トヨタ  アルテッツァジータ
642万円711万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4350×1815×1440 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1984 排気量(cc) 1988~2997
310 最高出力(馬力) 160~220
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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