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ソアラとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   アウディ  S3スポーツバック
VS
33.2万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 72万円658万円
S3スポーツバックの相場表を見る
199 中古車掲載台数 67
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV キーレスクルコンHIDETC禁煙車/0860真珠

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV マークレビンソンオーディオ CD MD ETC

    本体価格
    102.7万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GT 1Gツインカム 純正アルミ AT車

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 後期サンルーフ 純正フルエアロ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV SC仕様 オープンカー 車高調 ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ナビアルミクルーズコントロール

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV TOMs車高調 WALD20AW エアロ 禁煙

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV カールソン製20インチアルミ 黒革 マクレビ

    本体価格
    72.5万円

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    528万円

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    本体価格
    492万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ターボ 地デジナビ ワンオーナー 記録簿

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 車高調.19インチホイール.中間エキゾースト

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    160万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ TV ACC Bカメラ ETC LED

    本体価格
    177.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ACC 純正ナビTV Bカメラ アドバンストキー

    本体価格
    195.7万円

関東
60
216.2万円
関西
30
188.8万円
東海
33
203.1万円
北海道
13
223.4万円
九州
19
163.3万円
東北
9
127.9万円
北陸・甲信越
6
161.6万円
中国
24
234.9万円
四国
5
304.9万円
地域別台数
関東
26
353.1万円
関西
10
223.3万円
東海
6
378.3万円
北海道
10
230.5万円
九州
3
385.3万円
東北
5
271.5万円
北陸・甲信越
6
252万円
中国
1
563万円
四国
0
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ソアラとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   アウディ  S3スポーツバック
630万円661.5万円 新車時価格 642万円711万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
4292 排気量(cc) 1984
280 最高出力(馬力) 310
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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