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ポルテとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  S3スポーツバック
VS
8万円159.8万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 77万円639.7万円
S3スポーツバックの相場表を見る
685 中古車掲載台数 69
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 車検整備2年 電動スライド Bluetooth

    本体価格
    44.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F フルセグ メモリーナビ 電動スライドドア

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション SDナビ バックカメラ Bluetooth対応

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 社外ナビ バックカメラ 左パワスラ ETC

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F パワースライド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ブラン 特別仕様車 セーフティセンス リヤカメラ

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ キーフリー

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth iストップ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ キーレス

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    178万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ACC・黒革シート・シートヒーター・ETC

    本体価格
    228万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ダンピングコントロール マトリクスLED

    本体価格
    573.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD KW車高調 黒革シート ACC 1オーナー 禁煙

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    183万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD レザー・シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    77万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ TV ACC Bカメラ ETC LED

    本体価格
    177.8万円

関東
193
51.1万円
関西
59
44.2万円
東海
111
52.1万円
北海道
51
57.8万円
九州
81
48.5万円
東北
68
52.1万円
北陸・甲信越
57
52.9万円
中国
49
45.6万円
四国
16
52.3万円
地域別台数
関東
31
377.9万円
関西
11
261.5万円
東海
5
407.8万円
北海道
10
215万円
九州
3
560.7万円
東北
3
244.9万円
北陸・甲信越
5
268.5万円
中国
1
495万円
四国
0
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ポルテとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  S3スポーツバック
145万円224.4万円 新車時価格 642万円711万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1329~1496 排気量(cc) 1984
95~109 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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