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RS5とEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS5   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
170万円1238万円
RS5の相場表を見る
中古車相場 398万円1078万円
Eクラスクーペの相場表を見る
21 中古車掲載台数 17
  • アウディ RS5 4.2 4WD 後期カーボン バング&オルフセン 付属品

    本体価格
    450.8万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD カーボン/RSデザインPKG スポエグ ワンオナ

    本体価格
    528万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD アシスタンスP  黒革 B&O スポEX  2年保証

    本体価格
    548万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD ・サラウンドビューカメラ スポーツシート

    本体価格
    489万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 整備記録簿 カ-ボンインテリア 黒革 OP20in

    本体価格
    255万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD カーボンブレーキ KW車高調 黒赤特注シート

    本体価格
    219万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD PowerCraft 社外スポイラ- DigiTecチュ-ン

    本体価格
    365万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 

    本体価格
    438万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD CarPlay/BANG&OLUFSEN/カーボンスタイル

    本体価格
    569.8万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 白革 B&Oサウンド 純正20AW ナビTV

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 当社デモカー/エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    908万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ワンオーナー エクスクルージブP

    本体価格
    1078万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPkg パノラミックSR

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ワンオーナー

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 後期 新車保証付 EXC-PKG パノラマSR 20AW

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXC/RSP ISG 黒革 SR HUD ナビTV 2年保証

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXCP 黒赤革 SR ブルメS HUD 2年保証

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ブルメスターサウンド 360度カメラ

    本体価格
    415万円

関東
12
501.5万円
関西
3
382.9万円
東海
3
512.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1178万円
中国
1
438万円
四国
1
268.8万円
地域別台数
関東
7
699.7万円
関西
1
500万円
東海
4
608万円
北海道
2
694万円
九州
1
415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
873万円
四国
0
---

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RS5とEクラスクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  RS5   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
1257万円1427万円 新車時価格 1213万円1468万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4725×1860×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
2893 排気量(cc) 2996
450 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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