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RS5とヒミコを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS5   光岡自動車  ヒミコ
VS
170万円1199万円
RS5の相場表を見る
中古車相場 289.9万円747.5万円
ヒミコの相場表を見る
18 中古車掲載台数 10
  • アウディ RS5 4.2 4WD オプション20AW/パノラマサンル-フ/レ-ダ-クル-ズ/レ-ンアシスト/サイドアシスト/Bang&Olufsen/黒革/CARBONインテリアパネル/シ-トヒ-タ-/メモリ-付電動シ-ト/ナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ/障害物センサ-/ETC/後期型

    本体価格
    418万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSエキゾーストシステム/フラットボトムステアリング/デコラティブパネルカーボン/カーボンエンジンカバー/カラードキャリパーレッド/RSデザインパッケージ/プライバシーガラス/サラウンドビューカメラ

    本体価格
    1199万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 左H サンルーフ 黒革 KWHAS VOSSEN20AW

    本体価格
    477.8万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD カーボンPKG/RSデザインPKG/カーボンルーフ

    本体価格
    1156万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 後期/430HP/V8/ディラ-記録簿6枚/サンル-フ/ACC/LKA/サイドA/黒レザ-/Bang&Olufsen/純OP20AW/23年製タイヤ/ドライブセレクト/パドルシフト/純ナビ/Bluetooth/地デジ/バックカメラ/シ-トヒ-タ-/DVD再生/Mサ-バ/ETC

    本体価格
    348万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD KW車高調/サンル-フ/アダプティブクル-ズコントロ-ル/サイドアシスト/CARBON内装/Bang&Olufsen/ナビ/TV/Bluetooth/カメラ/障害物センサ-/黒革/後期型/RS専用エクステリア/記録簿/ドラレコ/2014年モデル(2013年登録)

    本体価格
    418万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 

    本体価格
    438万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD スズカグレー 社外可変バルブマフラー VOSSEN20インチアルミ リアディフューザー リアスポイラー KW車高調 強化イグニッションコイル V8 4.2L 450HP

    本体価格
    417万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD アシスタンスPKG(360°/Pアシスト) SR 白革 バーチャルCP BSM BANG&OLUFSEN  純正ナビ(CD/DVD/BT/CarPlay/フルセグ) ACC LKA マッサージシート

    本体価格
    490.3万円

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    本体価格
    747.5万円

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    580万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5Sレザーパッケージ 本革シート/ステアリング レザーインテリアパネル 純正ナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth CD/DVD BOSEサウンド ヘッドレストスピーカー ETC ドラレコ

    本体価格
    568万円

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    688万円

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    678万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 スタンダード 電動ハードトップオープン ロードスター カスタム 卑弥呼 ナビ テレビ シートヒーター ETC 車検令和9年9月30日 レトロ クラシック Custom

    本体価格
    358万円

関東
9
606.5万円
関西
3
555.6万円
東海
3
391.4万円
北海道
0
---
九州
1
468万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
459万円
中国
1
438万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
442万円
関西
2
458.5万円
東海
3
546.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
747.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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RS5とヒミコのカタログ情報を比較する

アウディ  RS5   光岡自動車  ヒミコ
1257万円1427万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クーペ ボディタイプ オープン
4725×1860×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
2893 排気量(cc) 1496
450 最高出力(馬力) 131~132
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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