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タホとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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タホとS5カブリオレの中古車情報を比較する

シボレー  タホ   アウディ  S5カブリオレ
VS
148.8万円426.8万円
タホの相場表を見る
中古車相場 142万円420万円
S5カブリオレの相場表を見る
40 中古車掲載台数 7
  • シボレー タホ 2ドア ナビ バックカメラ ETC ヒッチメンバー

    本体価格
    230万円

  • シボレー タホ LS 1NO登録 4輪独立エアサス 22AW

    本体価格
    298万円

  • シボレー タホ LT サンルーフ レザーシート

    本体価格
    75万円

  • シボレー タホ LTZ 4WD 貨物登録1ナンバー 24AW オートチェック済み

    本体価格
    398万円

  • シボレー タホ 5ドア LT V8 5.7L 4WD 新車並行 記録簿 純正16インチホイール

    本体価格
    388万円

  • シボレー タホ LT 1ナンバー/社外ナビ/TV/サイドカメラ/Bカメ/LED/HID/ETC/社外テール/ヒッチメンバー/サンルーフ/本革シート/26inAW

    本体価格
    144.8万円

  • シボレー タホ LT 4WD 元1ナンバー 99年モデル 最終モデル リフトアップ 本革シート HDDナビ フルセグ ETC バックカメラ クルーズコントロール 音楽録音機能 ディスク再生 ヒッチメンバー タイミングチェーン

    本体価格
    225万円

  • シボレー タホ 5ドア LT V8 5.7L 4WD 新車並行 センターライン15AW 新品タイヤBFグッドリッチ 社外オーバーフェンダー

    本体価格
    378万円

  • シボレー タホ 5ドア LT V8 5.7L 4WD 新車並行 社外15インチAW 社外オーバーフェンダー

    本体価格
    368万円

  • シボレー タホ LTZ アイキャンパー ルーフテント 社外20AW マッドタイヤ サンルーフ

    本体価格
    218.8万円

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    本体価格
    259万円

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    398万円

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    本体価格
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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ・ファインナッパレザー・マトリクスLEDヘッドライト・Bang & Olufsen・TVフルセグチューナー・シートヒーター・パドルシフト・パーキングセンサー・ドライブレコーダー

    本体価格
    403万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ETC ドライブリコーダー アルミホイル 革シート 電動シート

    本体価格
    142万円

関東
9
311.9万円
関西
8
343.5万円
東海
8
188.6万円
北海道
4
193.6万円
九州
4
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
179.8万円
四国
4
301万円
地域別台数
関東
6
302.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
403万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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タホとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

シボレー  タホ   アウディ  S5カブリオレ
--- 新車時価格 981万円998万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
5300 排気量(cc) 2994
--- 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最もアメリカンなフルサイズSUV

全長が5m超のフルサイズアメリカンSUV。2007(H19)年にモデルチェンジし、1995(H7)年にブレイザーから改名された初代より数えて3代目となる。外観はシボレーブランドの“ボウタイ”を配したフロントに、アメリカンな印象の丸みをもったフルサイズボディ。ソファのようにゆったりとシートが配置される広い室内。ベーシックなLSが前席ベンチシートの9人乗り、上級モデルのLTは独立シートで8人乗りとなる。走行状態に応じて8気筒から4気筒に切り替え燃費を向上させる機能をもつ5.3LのV8エンジンを搭載。4ATと組み合わせられる。また、カーテンエアバッグ、不安定な走行を回復させるスタビリティトラックシステムなど安全装備も充実する。(2008.2)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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