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ダイナとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   アウディ  S5カブリオレ
VS
55万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 142万円420万円
S5カブリオレの相場表を見る
699 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 積載2000kg AT 車両総重量4405kg

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ダイナ インタークーラーディーゼルターボ アルミ 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ダイナ 3.5トン 2台積み積載車 積載3450k ETC リモコン キーレス

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ ダイナ 1.1t積・普通免許対応・AT ・平ボディ・荷台板張 1.1t積 普通免許対応 AT 平ボディ 左右電格ミラー(ヒーター付) W/SRS ETC キーレス フロアマット フォグランプ ライトレベライザー 荷台内寸 L2726 W1571 H387

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ ダイナ Sキャブ 木製ジャストロー MT・ディーゼル・ETC付

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ダイナ 1.25t 平ボディ 4WD 車両総重量3275kg

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ダイナ 超々ロング3.5t積セーフティーローダー ワイド超々ロング3.5t積セーフティーローダー 4Lディーゼルターボ 6速MT 花見台製SF21FB 荷台内寸長570幅208cm 電動ウインチ ラジコン付 リヤアルミあおり 車両総重量7835キロ

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 1.5t積載10尺 幌:処分 4ナンバー ワンオーナー 夏&冬タイヤ2セット 型式:ABF-TRY230 車体寸法 L:469 W:169  荷台寸法 L:312 W:161

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ ダイナ 2台積・3.45t積・6MT 2t積 3.45t積 6MT 古河UC-21W 坂道発進補助装置 同年式 ナビ ウィンチ メッキパーツ 内寸 上段 L3450 W2000  下段 L5635 W2030 ホイールベース 3800

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 1.45t積 フロア5速MT

    本体価格
    169.4万円

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    403万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD アシスタンスPKG スーパースプリントマフラー H&R ダウンサス 走行1.8万キロ ディーラー記録簿 赤/黒レザーシート Bang&Olufsenサウンド 赤幌 純ナビフルセグTV Bluetooth 360°ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    259万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD Bang&Olfusenサウンド/アシスタンスパッケージ/アダプティブクルーズコントロール/サイドアシスト/レーンアシスト/レッド×ブラックレザーシート/シートヒーター/ナビTV/リアカメラ/レッドトップ/19インチAW

    本体価格
    189.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ETC ドライブリコーダー アルミホイル 革シート 電動シート

    本体価格
    142万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 

    本体価格
    398万円

関東
172
292.1万円
関西
114
252万円
東海
114
324.1万円
北海道
103
262万円
九州
92
234.8万円
東北
39
266.4万円
北陸・甲信越
19
320万円
中国
16
199.6万円
四国
30
282.1万円
地域別台数
関東
6
302.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
403万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイナとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   アウディ  S5カブリオレ
--- 新車時価格 981万円998万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
2000~5300 排気量(cc) 2994
--- 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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