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A7スポーツバックとクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   スマート  クーペ
VS
94万円838万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 18万円59万円
クーペの相場表を見る
183 中古車掲載台数 6
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 純正20AW レーダークルーズ 純正ナビ

    本体価格
    367万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI quattro ダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    720万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HDマトリクスLED ドライビングPKG

    本体価格
    545万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG HDマトリクスLED

    本体価格
    638.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ドライビングP  ブラックスタイリングP

    本体価格
    638万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD BOSE Bluetooth・ETC

    本体価格
    193.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    768万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ドラパケアシスタンスHDマトリ20AWエアQP

    本体価格
    507.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ B&O

    本体価格
    529.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー・禁煙車・バックカメラ

    本体価格
    148.5万円

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  • スマート クーペ ベースモデル 軽自動車登録済み

    本体価格
    39万円

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  • スマート クーペ ベースモデル 

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  • スマート クーペ ベースモデル 左ハンドル 軽自動車登録

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    29万円

  • スマート クーペ ベースモデル 禁煙車両左ハンドル

    本体価格
    19.8万円

  • スマート クーペ ベースモデル ガラスルーフ 軽自動車登録済

    本体価格
    18万円

関東
81
412.4万円
関西
27
389.2万円
東海
26
432.5万円
北海道
16
322.9万円
九州
12
393万円
東北
8
397.5万円
北陸・甲信越
9
523.9万円
中国
1
728万円
四国
3
593.9万円
地域別台数
関東
4
36.3万円
関西
2
24.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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A7スポーツバックとクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   スマート  クーペ
812万円1213万円 新車時価格 130万円217万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1515×1550  他
1968~2994 排気量(cc) 598~698
204~340 最高出力(馬力) 55~75
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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