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A7スポーツバックとEQBを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとEQBの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   メルセデス・ベンツ  EQB
VS
98万円899.7万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 398万円668万円
EQBの相場表を見る
159 中古車掲載台数 117
  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ドライビングパッケージ

    本体価格
    698万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    228.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD /黒革/純OP20inAW/テクノロジーP

    本体価格
    608万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車  Sライン パークアシスト

    本体価格
    265万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD マトリックスLEDサンルーフ4WDレザー

    本体価格
    528万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD HD

    本体価格
    529.3万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 検R8/6月・夏冬T・ローダウン

    本体価格
    135万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パークアシストPKG

    本体価格
    499万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙・記録簿8枚・茶革・RS7・20インチ

    本体価格
    166.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 右ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    540.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGライン メモリー付パワーシート

    本体価格
    530万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    624万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    511万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    523万円

関東
62
424.2万円
関西
25
432.4万円
東海
28
359.7万円
北海道
11
288.5万円
九州
8
284.5万円
東北
6
286.8万円
北陸・甲信越
9
327.2万円
中国
6
433.1万円
四国
4
312.4万円
地域別台数
関東
50
561.1万円
関西
25
542.2万円
東海
25
552万円
北海道
1
497.8万円
九州
6
546.6万円
東北
3
549.5万円
北陸・甲信越
2
434万円
中国
5
557.4万円
四国
0
---

A7スポーツバックの中古車を探す

EQBの中古車を探す

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A7スポーツバックとEQBのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   メルセデス・ベンツ  EQB
812万円1213万円 新車時価格 788万円965.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1835×1705
1968~2994 排気量(cc) ---
204~340 最高出力(馬力) 190~292
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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