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A7スポーツバックとエメロードを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとエメロードの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   三菱  エメロード
VS
89.5万円877.9万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 71万円75万円
エメロードの相場表を見る
171 中古車掲載台数 2
  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 RS仕様 社外鍛造21in SF-Racing車高調

    本体価格
    230万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 黒本革/20インチアルミ/BOSEサウンド

    本体価格
    133万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ 20AW 新品車高調 LEDヘッド

    本体価格
    278万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPKG 認定中古車

    本体価格
    625万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD Dパネル アシスタンス マトリクス 認中車

    本体価格
    262.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリB&O革席3D熱ハン全熱席4ゾーンAC

    本体価格
    599.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD HDMLED・サンルーフ・ブラックスタイル

    本体価格
    618万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    298万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革シート BOSEサウンド BSM

    本体価格
    158万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLED 純19incAW

    本体価格
    276.7万円

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  • 三菱 エメロード 2.0 スーパーツーリング スポーティセレクションII /フルエアロ/リアスポ/アルミ/V6ツインカム

    本体価格
    71万円

  • 三菱 エメロード 2.0 スーパーツーリング SOHC 

    本体価格
    75万円

関東
74
413万円
関西
23
350.2万円
東海
31
373.1万円
北海道
7
417.5万円
九州
15
364万円
東北
2
354.7万円
北陸・甲信越
7
222.8万円
中国
8
532.6万円
四国
4
273万円
地域別台数
関東
1
71万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エメロードの中古車を探す

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アウディ  A7スポーツバック   三菱  エメロード
812万円1213万円 新車時価格 179.8万円317.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1730×1370  他
1968~2994 排気量(cc) 1829~1998
204~340 最高出力(馬力) 110~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

スタイル重視の4ドアハードトップ

ギャラン/エテルナの兄弟車として加わった4ドアハードトップモデル。ターボエンジンを設定しない以外は基本的にギャラン/エテルナと共通だ。サスペンションも4輪マルチリンク式を採用する。ハードトップ化に伴って全高を下げていることを除けば全長、全幅も同じ。エンジンは1.8L、2LでいずれもV6。これにファジィシフト4ATを組み合わされる。グレードによって運転席エアバッグ、MMCS、デジタルスーパーサラウンドシステムDS3などを備える。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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