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A7スポーツバックとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとプレサージュの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   日産  プレサージュ
VS
89.5万円877.9万円
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中古車相場 16.5万円118万円
プレサージュの相場表を見る
172 中古車掲載台数 15
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD アシP&ドラP 1オ-ナ- 茶革 LEDライト2年保

    本体価格
    448万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Slineパッケージ テクノロジーPKG

    本体価格
    650万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 BOSE 純正ナビTV リアカメラ 禁煙車

    本体価格
    245.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 黒革 アシスタンスPKG レーザーライト

    本体価格
    471.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 アシスタンスPKG SR 黒革 BOSE ACC

    本体価格
    328万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 360℃カメラ/MMIナビ/ETC/アルミホイール

    本体価格
    408万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 RS仕様 社外鍛造21in SF-Racing車高調

    本体価格
    230万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    408万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD デモカー APRウルトラチャージャー

    本体価格
    応談

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD Alpil LBWORKS 鍛造21AW 内装張替 エアサス

    本体価格
    応談

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  • 日産 プレサージュ 2.5 X 車検整備付 1オーナー ナビ・TV・Bカメラ

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    本体価格
    23.8万円

関東
70
432.8万円
関西
25
344.2万円
東海
30
382.1万円
北海道
8
392.9万円
九州
14
371万円
東北
4
329.3万円
北陸・甲信越
8
281.2万円
中国
8
528万円
四国
5
260.1万円
地域別台数
関東
6
29.4万円
関西
1
22万円
東海
3
27.6万円
北海道
1
16.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39万円
中国
1
34万円
四国
2
84万円

A7スポーツバックの中古車を探す

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A7スポーツバックとプレサージュのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   日産  プレサージュ
812万円1213万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1968~2994 排気量(cc) 2488~3498
204~340 最高出力(馬力) 163~231
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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