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A7スポーツバックとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   日産  フェアレディZロードスター
VS
89.5万円877.9万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 37万円339.9万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
171 中古車掲載台数 74
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 

    本体価格
    498.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD HDマトリクスLEDレーザー/テクノロジーPKG

    本体価格
    707.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 元社有車 テクノロジーPKG

    本体価格
    868万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    745万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD バーチャルコックピット ブラックレザー

    本体価格
    479.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    765万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD/純正ナビ/追従クルコン/本革シート

    本体価格
    177万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パークアシストパッケージ 認定中古車

    本体価格
    518万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 3.0スーパーチャージャー・黒革・本州仕入

    本体価格
    231.1万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュ革 マトリクスLED ワンオーナー

    本体価格
    241.4万円

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    198万円

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関東
72
412.9万円
関西
23
361.3万円
東海
33
364.7万円
北海道
8
428.6万円
九州
14
384.3万円
東北
2
364.7万円
北陸・甲信越
8
261万円
中国
7
538万円
四国
4
273万円
地域別台数
関東
35
192.4万円
関西
12
165万円
東海
5
163.5万円
北海道
4
176.3万円
九州
7
143.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
186.2万円
中国
4
92.3万円
四国
2
133万円

A7スポーツバックの中古車を探す

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A7スポーツバックとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   日産  フェアレディZロードスター
812万円1213万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1968~2994 排気量(cc) 3696
204~340 最高出力(馬力) 336
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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