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A7スポーツバックとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとグロリアセダンの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   日産  グロリアセダン
VS
82万円1055万円
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中古車相場 55万円245.9万円
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151 中古車掲載台数 22
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLEDヘッドライト/アウディレーザーライトPKG/アシスタンスPKG/パノラマサンルーフ/パワーリアゲート/360モニター/アダプティブクルーズコントロール/バーチャルコックピット

    本体価格
    330万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビTV ETC BBS19inAW KW車高調 Bカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD exclusive/ドライブP/テクノロジーP

    本体価格
    958万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    186万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD アシスタンスPKG 黒革シート BANG&OLUFSEN 純正ナビ 360度カメラ フルセグTV パワーバックドア ACC BSM LKA シートヒーター パワーシート パワーバックドア バーチャルコックピット アンビエントライト ETC

    本体価格
    334.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD スポーツPKG アシスタンスPKG  バーチャルコックピット 純正ナビ AppleCarPlay 360°カメラ ワイヤレス充電 黒革 パワーシート シートヒーター パワーバックドア  ドラレコ 純正19インチAW LEDライト!

    本体価格
    392.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD MMIナビ HDマトリクスLED 純正20インチAW

    本体価格
    405万円

  • アウディ A7スポーツバック ブラックスタイルプラス スズカグレーM  Audi Sportレッドコントラストステッチ テクノロジーパッケージ ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ サラウンドビュー マトリクスLED

    本体価格
    609万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ・純正ナビ・LEDライト

    本体価格
    292万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD テクノロジー・ブラックAudirings&ブラックスタイリングPKG Bang&Olufsen 3Dサウンドシステム プライバシーガラス 4ゾーンAC パワークロージングドア ステアリング・シートヒーター

    本体価格
    639.9万円

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    本体価格
    279万円

関東
59
380.1万円
関西
20
350.6万円
東海
31
374.8万円
北海道
16
273万円
九州
11
315.8万円
東北
3
346万円
北陸・甲信越
4
262.8万円
中国
5
402.6万円
四国
2
437.3万円
地域別台数
関東
7
214.8万円
関西
1
158万円
東海
8
189.5万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
168.8万円
四国
1
330万円

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A7スポーツバックとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   日産  グロリアセダン
812万円1213万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1968~2994 排気量(cc) 1998~2960
204~340 最高出力(馬力) 94~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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