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A7スポーツバックとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
98万円899.7万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 480万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
156 中古車掲載台数 14
  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革 Sアシスト 全周囲 ACC Dパケ HDマトリ

    本体価格
    497.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD HD

    本体価格
    529.3万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 ACC BOSE アドバンストキー ナビ/TV

    本体価格
    292.3万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 衝突軽減 ACC BSM マトリクスLED BOSE

    本体価格
    200.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒本革スポーツシート 21インチアルミ

    本体価格
    568万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 社外ホイール20インチ 車高調 TV ナビ

    本体価格
    190万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    765万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 OP20AW 自動追従 前後ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    738万円

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    本体価格
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    1450万円

関東
59
427.6万円
関西
25
429.2万円
東海
28
369万円
北海道
12
311.2万円
九州
7
266.8万円
東北
6
286.5万円
北陸・甲信越
9
327.2万円
中国
6
466万円
四国
4
312.4万円
地域別台数
関東
8
948.1万円
関西
2
1044.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
880.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
480万円
四国
0
---

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A7スポーツバックとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   日産  スカイラインGT-Rセダン
812万円1213万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1968~2994 排気量(cc) 2568
204~340 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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