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A7スポーツバックとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとカローラIIの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   トヨタ  カローラII
VS
59.8万円958万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 43.9万円98万円
カローラIIの相場表を見る
157 中古車掲載台数 2
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD Bang&Olufsenn 360度カメラ シートヒータ-

    本体価格
    382.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HDマトリクスLEDヘッドライト Audiレーザーライト 認定中古車

    本体価格
    418万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ サンブラインド パワークロージングドア プライバシーガラス 電動チルトテレスコピックウテアリングコラム

    本体価格
    448万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD HDマトリクスLEDヘッドライト アルミホイール 5ツインスポークVデザイン グラファイトグレー 8.5Jx20 テクノロジーパッケージ S line パッケージスポーツパッケージ

    本体価格
    578万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革シート 車高調 RAYS20AW BOSE

    本体価格
    165万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    160万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ARCNフルボディキット・ARCN20インチ・車高調・ワンオフマフラー・ブレーキ塗装・黒革シート・シートヒーター・パワーシート・純正ナビ・F&Rカメラ・地デジ・Bluetooth・ドライブレコーダー

    本体価格
    166.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI quattro 

    本体価格
    582万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ACC ALA 黒革/ヒーター 電動シート Bカメラ

    本体価格
    208.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ HDマトリクス 21AW アシスタンスP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ パワークロージングドア Fクロストラフィックアシスト 電動チルト ワイヤレスチャージ ETC

    本体価格
    525万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ 4速マニュアル

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ カローラII 1.3 ウインディ モデリスタ PX12 ナポリ 全塗装済

    本体価格
    98万円

関東
58
359.5万円
関西
18
451万円
東海
31
337.1万円
北海道
13
366.6万円
九州
13
367.2万円
東北
6
358.9万円
北陸・甲信越
11
346.2万円
中国
6
354万円
四国
1
159.8万円
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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A7スポーツバックの中古車を探す

カローラIIの中古車を探す

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A7スポーツバックとカローラIIのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   トヨタ  カローラII
812万円1213万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1968~2994 排気量(cc) 1331~1496
204~340 最高出力(馬力) 67~94
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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