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XC60とA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   アウディ  A7スポーツバック
VS
49万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 98万円880万円
A7スポーツバックの相場表を見る
574 中古車掲載台数 181
  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD インテリセーフ 360°フルセグ 電動ゲート

    本体価格
    326.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    488万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 白革 harman/kardon 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    418.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ B&W LuxuryPKG Google 48V

    本体価格
    517万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ ナビ レザーシート ETC

    本体価格
    368万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD クリスタルシフトノブ サンルーフ

    本体価格
    538.1万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 2024年モデル 当社デモカーGoogle1ナビ

    本体価格
    629万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 Googleナビ/革/ACC/360度カメラ/LED/ETC

    本体価格
    379.9万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ 360度カメラ ACC 黒革 禁煙車

    本体価格
    547.4万円

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    748万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ACC 衝突減 黒革 外エアロ&サス 20AW2年保

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    198万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ドライビングP アシスP HDマトリ バルコナ

    本体価格
    487.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンスPKG レザーシート ETC

    本体価格
    488万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD Arcn20インチAW Arcnボディキット

    本体価格
    319万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期/新品タイヤ/レイズ19in/ローダウン

    本体価格
    175万円

関東
235
430.2万円
関西
62
442.3万円
東海
150
440.9万円
北海道
17
473.2万円
九州
27
424万円
東北
20
486.3万円
北陸・甲信越
37
426.9万円
中国
19
573.9万円
四国
7
443.1万円
地域別台数
関東
73
409.7万円
関西
30
468.8万円
東海
27
387万円
北海道
17
279.6万円
九州
14
439万円
東北
6
470.5万円
北陸・甲信越
7
468.2万円
中国
4
554.2万円
四国
3
558.7万円

XC60の中古車を探す

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XC60とA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  A7スポーツバック
599万円1039万円 新車時価格 812万円1213万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1968 排気量(cc) 1968~2994
190~333 最高出力(馬力) 204~340
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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