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A7スポーツバックとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
98万円899.7万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 36万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
157 中古車掲載台数 45
  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    738万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 20AW 車高調

    本体価格
    218.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    765万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 黒革

    本体価格
    269万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR B&O 本革 Dサス Pガラス 認中

    本体価格
    727.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD デイライト シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    297万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドラPKGパノルーフブラスタPKGマトリヘッド

    本体価格
    829.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 1st エディション 4WD Alpil元デモカー  鍛造21AWカーボンエアロ

    本体価格
    応談

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビフルセグ ACC BOSE 黒革

    本体価格
    248万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    80.7万円

関東
59
427.1万円
関西
25
429.6万円
東海
28
369万円
北海道
12
312.1万円
九州
7
266.8万円
東北
6
286.5万円
北陸・甲信越
9
327.2万円
中国
7
474.8万円
四国
4
312.4万円
地域別台数
関東
19
100.9万円
関西
7
96.3万円
東海
7
86万円
北海道
0
---
九州
4
113万円
東北
3
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
4
106.6万円

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A7スポーツバックとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
812万円1213万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1968~2994 排気量(cc) 1984
204~340 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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