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ロッキーとQ3を比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとQ3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  Q3
VS
105.9万円286.4万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 61万円538万円
Q3の相場表を見る
1106 中古車掲載台数 272
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9インチナビ純正エアロ前後ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ロッキー Premium G HEV 9型DA 衝突軽減 レダクル クリソナ LED ETC

    本体価格
    211.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 禁煙車 衝突被害軽減 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    153.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV パノラマモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    238万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 禁煙車 モデリスタエアロ 全方位モニター

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 電動格納式ドアミラー USBポート 追突

    本体価格
    207.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    144.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正9型ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正9型DA 全周囲 駐車支援 BSM RCTA 禁煙

    本体価格
    178.1万円

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    89万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ 

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    158万円

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    344.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD ABTエアロ&マフラー 20AW LD サンルーフ

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    158万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン シートH Dメーター ACC PTG 革シート

    本体価格
    487.9万円

関東
286
180.8万円
関西
116
187.9万円
東海
148
188.3万円
北海道
38
197.2万円
九州
185
182万円
東北
91
193.6万円
北陸・甲信越
74
197.8万円
中国
113
191.5万円
四国
55
180.1万円
地域別台数
関東
105
333.6万円
関西
48
314.6万円
東海
36
347.8万円
北海道
22
202.6万円
九州
16
281.5万円
東北
12
306.8万円
北陸・甲信越
18
259万円
中国
11
363.4万円
四国
4
271.7万円

ロッキーの中古車を探す

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ロッキーとQ3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  Q3
166.7万円246.1万円 新車時価格 438万円582万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
996~1196 排気量(cc) 1497~1968
82~98 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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