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Q3とAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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Q3とAZ-オフロードの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   マツダ  AZ-オフロード
VS
69万円499.7万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 1万円142万円
AZ-オフロードの相場表を見る
199 中古車掲載台数 94
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 18AW リヤビューカメラ MMIナビ

    本体価格
    148万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ナビTV HID 前後ドラレコ ETC Aライト DVD

    本体価格
    88.8万円

  • アウディ Q3 Sライン コンペティション 4WD 125台限定車 専用ブラックグリル  純正

    本体価格
    265万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD MMI バックカメラ ETC レーンアシスト

    本体価格
    135万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 

    本体価格
    98万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ 純正ナビ バックカメラ アドバンスドキー

    本体価格
    182.3万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 

    本体価格
    121万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 限定車ブラスタPオカピ茶革20AWスマホ

    本体価格
    498.7万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    385万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン プラスPKG

    本体価格
    379万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    92.2万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス ターボ車 純正16アルミ

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD スタッドレスアルミ付一年走無保証付

    本体価格
    88万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 車検令和5年6月18日 SDナビ ドラレコ

    本体価格
    64万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ナビ ETC フォグランプ

    本体価格
    79万円

関東
55
278.4万円
関西
28
245万円
東海
26
240.1万円
北海道
21
159.5万円
九州
14
244.2万円
東北
16
210.5万円
北陸・甲信越
25
259.5万円
中国
9
268.1万円
四国
5
228.2万円
地域別台数
関東
14
54.9万円
関西
7
51.8万円
東海
12
51.6万円
北海道
18
70.8万円
九州
17
50.3万円
東北
11
73万円
北陸・甲信越
10
74万円
中国
4
41.5万円
四国
1
30万円

Q3の中古車を探す

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Q3とAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   マツダ  AZ-オフロード
438万円572万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1497~1968 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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