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デミオとQ3を比較! - みんなの比較車種

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デミオとQ3の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  Q3
VS
7.2万円184万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
1395 中古車掲載台数 260
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング レーダークルーズ 純正ナビ Bカメラ BSM

    本体価格
    105.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション SDナビ/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/禁煙車

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ /ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ/フルセグ/ETC/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 全国保証付 マツダスピードフルエアロ

    本体価格
    82万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    119万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ メモリーナビ Bカメラ レーンキープ

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 禁煙車メーカーナビTV衝突軽減ブレーキBSM

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    134.3万円

  • アウディ Q3 35 TFSI バックカメラ/ナビ付/キーレス/MTモード付

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  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーPK 認定中古車

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    448万円

  • アウディ Q3 35 TFSI S line 

    本体価格
    528万円

関東
380
68.4万円
関西
160
72.3万円
東海
210
70.4万円
北海道
74
72万円
九州
158
70.1万円
東北
127
77万円
北陸・甲信越
112
75.6万円
中国
128
82.1万円
四国
46
71.6万円
地域別台数
関東
104
322.1万円
関西
37
334.7万円
東海
37
342.5万円
北海道
21
156.6万円
九州
18
251万円
東北
12
314.3万円
北陸・甲信越
17
265.3万円
中国
10
346万円
四国
4
311.7万円

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デミオとQ3のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  Q3
135万円227.9万円 新車時価格 438万円572万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
1298~1498 排気量(cc) 1497~1968
92~116 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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