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A1スポーツバックとSRXを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1スポーツバック   キャデラック  SRX
VS
47.8万円385.9万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 115万円
SRXの相場表を見る
250 中古車掲載台数 1
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車 コントラストルーフ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス ワイヤレスチャージング アタプティブクルーズ ETC バックカメラ

    本体価格
    310万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    278万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド 限定車/リアウィング/純正ナビTV/17インチAW/ETC/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    89万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンスアシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマホインターフェイス/ワイヤレスチャージング 弊社元試乗車

    本体価格
    308万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コントラストルーフ コンビニエンス&アシスタンスPKG ナビゲーションPKG アダプティブクルーズコントロール スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング バックモニター サイドアシスト 認中車

    本体価格
    287.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG  ナビ  地デジ  Bカメラ  アップルカープレイ  ワイヤレスチャージ  デジタルメーター

    本体価格
    268万円

  • アウディ A1スポーツバック ピアニッシモ エディション 限定125台 ナビ・キセノンPKG コンビニエンスPKG 純正ナビ シートヒーター コーナーセンサー ETC Bluetooth フルセグTV CD DVD HDD ステリングスイッチ オートライト 純正マット

    本体価格
    149.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI advanced コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    330万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 250台限定 ワンオーナー ナビゲーションPKG アシスタンスPKG ヴァーチャルコクピット MMIナビ 12セグ TVキャンセラー CarPlay AndroidAuto 前席Sヒーター Audiプレセンス ACC LKA LEDオートハイビーム

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト シートヒーター バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    259.5万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

関東
98
229.4万円
関西
38
211.6万円
東海
39
254.9万円
北海道
6
192.6万円
九州
18
166.1万円
東北
21
232.3万円
北陸・甲信越
19
211万円
中国
10
190万円
四国
1
239万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A1スポーツバックとSRXのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   キャデラック  SRX
294万円483万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
999~1497 排気量(cc) 3564~4564
95~150 最高出力(馬力) 258~324
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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