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RS e-tron GTとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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RS e-tron GTとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  RS e-tron GT   アウディ  S7スポーツバック
VS
847.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
中古車相場 175万円1212万円
S7スポーツバックの相場表を見る
29 中古車掲載台数 23
  • アウディ RS e-tron GT 4WD B&O/テクノPKG/DミックPKG/レザーフリー

    本体価格
    867.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ワンオナ・SR・ブラックPKG・B&Oサウンド

    本体価格
    950万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミック/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    1029.8万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKGレッド カーボンPKG OP21AW

    本体価格
    888.8万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPKブラックスタイリング

    本体価格
    1438万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン カーボンPKG マットフィルム

    本体価格
    1065万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 1オナ カーボンPKG B&O 赤キャリ マトリ

    本体価格
    847.7万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンP・セラミックB・RSデザイン

    本体価格
    1496万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインパッケージ ベンチレーション

    本体価格
    1000万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD セラミックブレーキ プロテクション施工済

    本体価格
    1290万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD サンルーフ/レザーシート/B&O/AWS

    本体価格
    999万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    798万円

  • アウディ S7スポーツバック 4WD サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 左ハンドル/全方位カメラ/サンルーフ

    本体価格
    388.5万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 電動サンルーフ BOSE カーボンパネル

    本体価格
    278万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 社外マフラー RS仕様 バング&オルフセン

    本体価格
    175万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD ドライビングPK 認定中古車

    本体価格
    948万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD エアサス/サンルーフ/B&O/カーボン内装

    本体価格
    1212万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車 バング&オルフセンサウンド

    本体価格
    999万円

関東
10
1072.2万円
関西
9
1092.4万円
東海
4
1093万円
北海道
2
1298万円
九州
1
938万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
1
1189万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
809.1万円
関西
4
343.1万円
東海
4
330.2万円
北海道
2
582.7万円
九州
1
358万円
東北
1
948万円
北陸・甲信越
2
242.4万円
中国
1
798万円
四国
0
---

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RS e-tron GTとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  RS e-tron GT   アウディ  S7スポーツバック
1799万円1899万円 新車時価格 1374万円1507万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4990×1965×1395 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
--- 排気量(cc) 2893
645 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRS e-tron GTの中古車は29台、S7スポーツバックの中古車は23台掲載しています。
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