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S7スポーツバックとカリスマを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S7スポーツバック   三菱  カリスマ
VS
168.4万円1020万円
S7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 ---
カリスマの相場表を見る
20 中古車掲載台数 1
  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD オールホイールステアリング リアスポーツデフ レーザーライトPKG アシスタンスPKG 全席シートヒーター カーボンデコラティブパネル OP21インチAW アシスタンスPKG 全周囲カメラ

    本体価格
    648.9万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 大感謝価 格ホワイトレザー/サンルーフ/BOSEサウンド

    本体価格
    358万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD ドライビングパッケージ 21インチアルミ カラードブレーキキャリパー プライバシーガラス

    本体価格
    1020万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 本州仕入れ車 APRステージ1 TCUアップデート 574馬力 ロアリングキット APRイグニッションコイル Audiカーボンセラミックブレーキ BANG & OLUFSENスピーカー 純正ナビ

    本体価格
    580.5万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ パークアシストサラウンドビューカメラ 20インチアルミ 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ/Wedsマーベリック20インチ/黒革シート/全席シートヒーター

    本体価格
    211.1万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD レーザーライトパッケージ B&Oサラウンドシステム ドライビングパッケージ ワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    638万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車 B&O ドライビングPKG 21AW

    本体価格
    707万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD フルレザーPKG/B&Oサウンドシステム/前後シートヒーター/LEDレーザーライト/サラウンドビューカメラ/ドラレコ

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 カリスマ 1.8 LS 社外ポータブルナビ ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

関東
9
670.4万円
関西
0
---
東海
4
370.3万円
北海道
3
418.9万円
九州
1
807万円
東北
1
168.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
495万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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S7スポーツバックとカリスマのカタログ情報を比較する

アウディ  S7スポーツバック   三菱  カリスマ
1374万円1507万円 新車時価格 154.8万円199.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4980×1910×1405 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1405
2893 排気量(cc) 1834
450 最高出力(馬力) 125~140
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
解説

ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン

オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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