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カローラレビンとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラレビンとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   アウディ  S7スポーツバック
VS
51万円1080万円
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中古車相場 179.9万円938万円
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80 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カローラレビン TE27 

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ カローラレビン 2TG DOHC TE27 レビン

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス エアコン実働/パワーウインドウ/パワステ

    本体価格
    377万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G 書類あり レース仕様 5速 ロールバー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス レイズ15インチ 社外マフラー 車高調

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.5 SE 5速MT・4AG・4輪ディスク載替公認車

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラレビン TE37 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ カローラレビン GTV 後期 NEWオールペンセミレストア済CUSC GTV後期 NEWP(全塗装済)セミレストア済CUSC

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラレビン 1.5 SE 後期AE85 5速マニュアル

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 

    本体価格
    180万円

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    応談

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    本体価格
    488万円

関東
23
268.1万円
関西
10
244.4万円
東海
8
344.2万円
北海道
4
301.3万円
九州
12
237.1万円
東北
5
198.3万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
15
302.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
475.5万円
関西
4
510.6万円
東海
2
333.5万円
北海道
3
520.4万円
九州
2
650.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
277万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラレビンとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   アウディ  S7スポーツバック
121.2万円194.1万円 新車時価格 1374万円1507万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1498~1587 排気量(cc) 2893
100~165 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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