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F430とTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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F430とTT RSプラスクーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
1225.8万円2558万円
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中古車相場 378万円
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38 中古車掲載台数 1
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関東
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東海
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北陸・甲信越
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1800万円
地域別台数
関東
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378万円
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0
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九州
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TT RSプラスクーペの中古車を探す

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F430とTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430   アウディ  TT RSプラスクーペ
2079万円2467.5万円 新車時価格 890万円915万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4515×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
4307~4308 排気量(cc) 2480
490 最高出力(馬力) 360
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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