| アウディ TT RSプラスクーペ | マツダ MS-8 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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298万円～403万円
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中古車相場 |
40.2万円～95万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アウディ TT RSプラスクーペ | マツダ MS-8 | |
|---|---|---|
| 890万円～915万円 | 新車時価格 | 205.4万円～314万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4200×1840×1380 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1750×1340 |
| 2480 | 排気量(cc) | 1995～2496 |
| 360 | 最高出力（馬力） | 160～200 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.2～10km/L |
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環境性能と高出力を両立 アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している（2013.2） |
解説 |
ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ／BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。（1992.3） |
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現在カーセンサーではTT RSプラスクーペの中古車は9台、MS-8の中古車は4台掲載しています。
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