| 日産 スカイラインGT-Rセダン | アウディ TT RSプラスクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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449万円～1450万円
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中古車相場 |
299万円～378万円
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| 16台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 スカイラインGT-Rセダン | アウディ TT RSプラスクーペ | |
|---|---|---|
| 498.5万円 | 新車時価格 | 890万円～915万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4755×1780×1380 | 全長x全幅x全高(mm) | 4200×1840×1380 |
| 2568 | 排気量(cc) | 2480 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 360 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。（1998.1） |
解説 |
環境性能と高出力を両立 アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している（2013.2） |
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現在カーセンサーではスカイラインGT-Rセダンの中古車は16台、TT RSプラスクーペの中古車は2台掲載しています。
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