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セラとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セラ   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
80万円218万円
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中古車相場 378万円
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8 中古車掲載台数 1
  • トヨタ セラ 1.5 バタフライウィング R6年6月タイベル交換

    本体価格
    80万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速

    本体価格
    129万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウィング AT車 ETC ナビ DISC

    本体価格
    113万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 AT エアコン パワステ パワーウインド 禁煙

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 アルミ AC PW

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 最終モデル マグネティックライド 右H

    本体価格
    378万円

関東
3
218万円
関西
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東海
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北海道
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九州
2
96.5万円
東北
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109万円
北陸・甲信越
0
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中国
2
129万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
378万円
関西
0
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東海
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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TT RSプラスクーペの中古車を探す

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セラとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  セラ   アウディ  TT RSプラスクーペ
160万円172.5万円 新車時価格 890万円915万円
クーペ ボディタイプ クーペ
3860×1650×1265 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1496 排気量(cc) 2480
110 最高出力(馬力) 360
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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