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RS7スポーツバックとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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RS7スポーツバックとTT RSプラスクーペの中古車情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
438万円1710万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 248万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
12 中古車掲載台数 5
  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD プレセンスP HUD SR レザー BOSE 21AW

    本体価格
    519.9万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD プレセンスP サンルーフ ホワイトレザー

    本体価格
    438.9万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD 左ハンドル RSエキゾースト ブラックスタイリングパッケージ 5Vスポークデザインマットチタニウムルックグロスフィニッシュ22インチアルミホイール デコラティブパネルカーボンツイル プライバシーガラス

    本体価格
    1248万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 後期モデル オプションカーボンパッケージ ガラススライディングルーフ H&Rダウンサスペンション(純正サスペンション有) ACC アウディプレセンス オプション21インチホイール

    本体価格
    448万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD パフォーマンス ブラックAudi ring &カーボン/グロスブラックスタイリングPKG 左ハンドル RSスポーツエキゾーストシステム グロスカーボンRSエクステリアパーツ Bang&Olufsen 3Dサウンド 22インチ5YスポークAW

    本体価格
    1710万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 法人1オーナー ブラックスタイリングパッケージ スポーツサスペンションプラス RSスポーツエグゾースト マッサージ機能付きダイヤステッチ入りバルコナレザー ベンチレーター パノラマサンルーフ B&O

    本体価格
    818万円

  • アウディ RS7スポーツバック BOSE 

    本体価格
    438万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD 認定中古車

    本体価格
    1638万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 後期 ブラックスタイリングP 黒革 ヒーター SR MMIナビ TV Bカメラ BOSEサウンド Carplay マトリクスLED カーボンインテリア&ミラー アルカンタラルーフ RSスポーツエキゾースト レッドキャリパー 純正21AW 2年保証

    本体価格
    548万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD アウディプレセンス ACC レーンキープ サイドアシスト HUD MMIナビ・フルセグ バックカメラ BOSEオーディオ 黒革 メモリ付パワーシート シートヒータ 純正21インチAW 社外ドラレコ

    本体価格
    438万円

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  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD /正規ディーラー点検整備納/タイヤ4本交換/専用19AW(ブラック&レッド)

    本体価格
    269万円

関東
6
1213.5万円
関西
2
549万円
東海
2
628万円
北海道
0
---
九州
1
448万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
438万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
310.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS7スポーツバックとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   アウディ  TT RSプラスクーペ
1799万円1910万円 新車時価格 890万円915万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5010×1960×1415 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
3996 排気量(cc) 2480
600 最高出力(馬力) 360
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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