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シビックセダンとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   アウディ  RS7スポーツバック
VS
38万円278.8万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 328万円1089万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
80 中古車掲載台数 13
  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙車 インターナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー パドルシフト シートヒーター Bluetooth TV アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング ETC シートヒーター 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 BTオーディオ フルセグTV USBジャック スマートキー パドルシフト オートリトラミラー LEDランプ 16AW

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G F5速マニュアル車 車検2年整備付き ETC バッテリー新品交換(当社指定品) キーレス 電動コーナーポール R18A i-VTECエンジン

    本体価格
    67.4万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング搭載車 純正メモリーナビ バックモニター LEDヘッドライト 渋滞追従機能装備 レザーインテリア 電動シート アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1オナ/黒革/純ナビ/Hセンシング/LED/OP17AW/シートH/Pシート/Bカメ/地デジ/スマートキー

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・黒革シート・シートヒーター・パワーシート・LEDライト・フォグ・本革巻ステアリング・ETC・ドアバイザー・USB・パドルシフト・ホンダセンシング

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 

    本体価格
    106.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT禁煙車後期最終型 純正リアウイング

    本体価格
    98万円

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    本体価格
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  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    430万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    530万円

関東
37
148万円
関西
7
135.2万円
東海
16
158万円
北海道
3
177.5万円
九州
4
151.9万円
東北
5
104.6万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
2
174.6万円
四国
4
204.6万円
地域別台数
関東
5
618.5万円
関西
2
549万円
東海
6
530.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

シビックセダンの中古車を探す

RS7スポーツバックの中古車を探す

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シビックセダンとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   アウディ  RS7スポーツバック
265万円276.1万円 新車時価格 1799万円1910万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1496 排気量(cc) 3996
173 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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