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ジムニーとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  RS7スポーツバック
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 340万円1738万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
5402 中古車掲載台数 43
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 寒冷地仕様 シートヒーター ナビ 地デジ

    本体価格
    129.7万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 社外ナビ 背面タイヤ

    本体価格
    92万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ Bカメラ Bluetooth フルセグテレビ

    本体価格
    225.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    240.6万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正16インチアルミホイール.スペアタイヤ

    本体価格
    216.6万円

  • スズキ ジムニー XS 4WD 

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 SDナビ クルコン 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    242.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5F TB SUZUKISPORTダンパーmonsterマフラー

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD Performance/車検時買取保証/月々定190000

    本体価格
    1615万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD デコラティブパネルカーボンツイル

    本体価格
    1298万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD セラミックコーティング済み プレセンスP

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    508.2万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 有償保証あり 後期 カーボンブレーキ

    本体価格
    448万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    1428万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 左H/パノラマサンルーフ/エアクオリティPKG

    本体価格
    1295万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD ワンオーナー・バーチャルコックピット

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  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD OP21AW マトリクスLED Hディスプレイ

    本体価格
    524万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 左ハンドル サンルーフ OP22インチAW

    本体価格
    1463.2万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ/プレセンスパッケージ

    本体価格
    464万円

関東
1249
149.2万円
関西
632
174.1万円
東海
741
158万円
北海道
659
132.4万円
九州
728
149.2万円
東北
491
148万円
北陸・甲信越
383
152.3万円
中国
292
173.1万円
四国
227
154.3万円
地域別台数
関東
22
1132.1万円
関西
5
1394万円
東海
9
737.5万円
北海道
3
1296万円
九州
0
---
東北
3
1501.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
528万円

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RS7スポーツバックの中古車を探す

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ジムニーとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  RS7スポーツバック
145.8万円200.2万円 新車時価格 1799万円1910万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
658 排気量(cc) 3996
64 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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