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RS7スポーツバックとセラを比較! - みんなの比較車種

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RS7スポーツバックとセラの中古車情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   トヨタ  セラ
VS
328万円1668万円
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中古車相場 66.9万円218万円
セラの相場表を見る
17 中古車掲載台数 12
  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    510万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 1オーナー/追ACC/レーン&サイドアシスト/黒革/全席ヒーター/サンR/MMIナビ/BOSE/Bカメラ/PDC/リア独立AC/LEDライト/専用エクテリア&21AW/可変EX/2年保証

    本体価格
    478万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD レーダーセーフティレーンサポートサンルーフブラックレザーRS専用ダイヤステッチシートシートヒーターパワーシート

    本体価格
    328万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    470万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD 左ハンドル RSエキゾースト ブラックスタイリングパッケージ 5Vスポークデザインマットチタニウムルックグロスフィニッシュ22インチアルミホイール デコラティブパネルカーボンツイル プライバシーガラス

    本体価格
    1299万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD performance/カーボンパッケージ/RSスポーツエキゾーストシステム/ブラックスタイリングパッケージ/22inchアルミ/プライバシーガラス/bang&olufsenオプションスピーカー

    本体価格
    1748万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    421万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 後期モデル オプションカーボンパッケージ ガラススライディングルーフ H&Rダウンサスペンション(純正サスペンション有) ACC アウディプレセンス オプション21インチホイール

    本体価格
    468万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    539.9万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD 認定中古車

    本体価格
    1668万円

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  • トヨタ セラ 1.5 ガルウィング エアコン ETC シガーソケット パワーステアリング パワーウインドウ 15インチ社外アルミホイール アームレスト

    本体価格
    66.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    170万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    130万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    167万円

  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速マニュアルミッション ガルウィング

    本体価格
    149万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

関東
9
953.6万円
関西
2
549万円
東海
5
626.2万円
北海道
0
---
九州
1
468万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
150.6万円
関西
1
170万円
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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RS7スポーツバックとセラのカタログ情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   トヨタ  セラ
1799万円1910万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5010×1960×1415 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
3996 排気量(cc) 1496
600 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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