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クロスロードとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとS3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   アウディ  S3セダン
VS
39.8万円231.4万円
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中古車相場 159.9万円585万円
S3セダンの相場表を見る
173 中古車掲載台数 22
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 社外18アルミ ローダウン HID ETC 前後

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション リフトアップカスタム AME17インチ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDヘッドライト 純正ナビ ワンセグ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 自社管理ユーザー買取車

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 22インチAW メッキグリル ナビ ETC

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 車高調 18インチアルミ 前後スキットガード

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品社外アルミホイールグッドリッチタイヤ

    本体価格
    141万円

  • ホンダ クロスロード HIDエディション 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 障害物センサー HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    46.7万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ファインナッパレザー マトリクスLED

    本体価格
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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レッドキャリパー バックカメラ ナビ

    本体価格
    218.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ACC マグネティックライド 黒革 マトリクス

    本体価格
    288.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レザーPKG LEDライト バックカメラ 禁煙

    本体価格
    192.5万円

関東
53
117.6万円
関西
20
111万円
東海
26
103.2万円
北海道
7
107.5万円
九州
33
94.7万円
東北
8
80.7万円
北陸・甲信越
15
82万円
中国
8
77.3万円
四国
3
108.1万円
地域別台数
関東
9
359.5万円
関西
4
290.8万円
東海
2
248.4万円
北海道
1
488万円
九州
1
558万円
東北
2
302.9万円
北陸・甲信越
3
423.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスロードとS3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   アウディ  S3セダン
193.2万円291.9万円 新車時価格 661万円700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1799~1997 排気量(cc) 1984
140~150 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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