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ジムニーシエラとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとS3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  S3セダン
VS
47.3万円1138万円
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中古車相場 105.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
1660 中古車掲載台数 38
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD TK0930 新品9インチAndroidナビ

    本体価格
    374万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減/レーンキープ/シートヒーター

    本体価格
    252.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    262.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 車検令和9年5月 新車保証継承 バックカメラ

    本体価格
    370万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    418万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    256.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD リフトUP 16AW アルパインDA

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    335万円

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    240.9万円

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    229.3万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD BangOlufsen 純正ナビTV バックカメラ ACC

    本体価格
    213万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD LEDヘッド純ナビBカメBluetoothドラレコ

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    212万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナー/純正ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    308万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レッドキャリパー プライバシーガラス

    本体価格
    348万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオ-ナ-/ACC/ナビ/TV/革シ-ト/禁煙/

    本体価格
    224.8万円

関東
371
260万円
関西
249
276.7万円
東海
261
271.2万円
北海道
132
254.8万円
九州
190
260.6万円
東北
116
247万円
北陸・甲信越
154
253.6万円
中国
125
262.6万円
四国
62
259.2万円
地域別台数
関東
19
408.7万円
関西
7
385.6万円
東海
1
348万円
北海道
5
470.6万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
1
628万円
四国
2
356.6万円

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ジムニーシエラとS3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  S3セダン
176万円218.4万円 新車時価格 661万円771万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1460 排気量(cc) 1984
102 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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