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ジムニーシエラとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  S3セダン
VS
47.3万円1138万円
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中古車相場 105.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
1660 中古車掲載台数 38
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルコン LED 純正15AW スマートキー

    本体価格
    256.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ/Bカメラ/クルコン/前後ドラレコ

    本体価格
    269.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ナビ Bカメラ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    243万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 Bカメ 純7インチナビ 衝突軽減

    本体価格
    233.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ ドラレコ 衝突軽減 Bカメラ ETC

    本体価格
    248.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ Bカメラ シートヒーター ETC 禁煙

    本体価格
    226.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 3inリフトアップ DELTAFORCE16AW R/Tタイヤ

    本体価格
    293.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチリフトアップ レイズ16AW

    本体価格
    358万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    269万円

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    178万円

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    568万円

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    本体価格
    226万円

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    本体価格
    160.4万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリLED パーシャルレザー 禁煙車

    本体価格
    593万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD BangOlufsen 純正ナビTV バックカメラ ACC

    本体価格
    213万円

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    本体価格
    184.8万円

関東
374
260.2万円
関西
246
277万円
東海
261
271.2万円
北海道
133
254.6万円
九州
190
260.6万円
東北
116
247万円
北陸・甲信越
154
253.6万円
中国
124
262.8万円
四国
62
259.2万円
地域別台数
関東
19
408.7万円
関西
7
385.6万円
東海
1
348万円
北海道
5
470.6万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
1
628万円
四国
2
356.6万円

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ジムニーシエラとS3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  S3セダン
176万円218.4万円 新車時価格 661万円771万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1460 排気量(cc) 1984
102 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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