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RAV4 PHVとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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RAV4 PHVとS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   アウディ  S3セダン
VS
328万円529.8万円
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中古車相場 139.9万円768万円
S3セダンの相場表を見る
42 中古車掲載台数 23
  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD モデリスタ/ナビ/インテリミラー/電動リア

    本体価格
    522.6万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 弊社試乗車歴有 トヨタ認定中古車

    本体価格
    398万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 全周囲カメラ ドラレコ ETC 本革シート

    本体価格
    428万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD ナビ後席モニターETCサンルーフ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ナビ 全方位モニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD モデリスタフルエアロ サンルーフ

    本体価格
    425万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 

    本体価格
    405万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD パノラマムーンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    461万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 禁煙 サンルーフ 9型ナビ 電動リア

    本体価格
    487万円

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    本体価格
    768万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 純正メーカーナビ/TV/バックモニター/ETC

    本体価格
    219.8万円

  • アウディ S3セダン 4WD Bang & Olufsen パノラマサンルーフ

    本体価格
    508万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 1オーナ 黒革 バング&オルフ LED 追従

    本体価格
    246.3万円

関東
17
427.9万円
関西
3
387万円
東海
6
437.4万円
北海道
1
498万円
九州
3
390.3万円
東北
4
473.1万円
北陸・甲信越
2
449万円
中国
5
474.3万円
四国
1
415万円
地域別台数
関東
12
330万円
関西
4
241.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
558万円
東北
2
321.5万円
北陸・甲信越
3
324.7万円
中国
1
768万円
四国
0
---

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RAV4 PHVとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   アウディ  S3セダン
469万円539万円 新車時価格 661万円700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2487 排気量(cc) 1984
177 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求

RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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