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ポルテとS1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   アウディ  S1
VS
9.9万円150万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 135万円398万円
S1の相場表を見る
688 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 新品タイヤ/社外 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 社外SDナビ 地デジフルセグTV ブルートゥースオーディオ ETC バックカメラ スマートキー オートライト付きHID パワースライドドア

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 オートエアコン ドラレコ HIDヘッドライト ETC CD DVD再生 地デジ キーレスエントリー プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    30.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G Bluetooth対応ナビ/プッシュスタート/電動スライドドア/オートエアコン/

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 電動スライドドア 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F メモリーナビ CD DVD フルセグTV HID

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ&テレビ&Bluetooth&自動ドア

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 左パワースライドドア 社外メモリーナビ ワンセグ ETC キーレス フォグランプ

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 社外ナビ CD DVD Bluetooth フルセグ バックモニター ETC スマートキー パワースライドドア ドライブレコーダー シートヒーター オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    144.6万円

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    296.7万円

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    本体価格
    355万円

  • アウディ S1 クワトロ リミテッド エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth 6速MT 純正ドライブレコーダー スタッドレスタイヤ積み込み LEDヘッドライト オートライト 前後コーナーセンサー

    本体価格
    219.9万円

関東
193
53.6万円
関西
70
49.5万円
東海
134
56.1万円
北海道
46
64.9万円
九州
62
50.6万円
東北
56
50.8万円
北陸・甲信越
59
51.9万円
中国
51
53.1万円
四国
17
51.9万円
地域別台数
関東
9
237.9万円
関西
9
288万円
東海
2
172万円
北海道
1
135万円
九州
1
231.6万円
東北
2
224万円
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとS1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  S1
145万円224.4万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1329~1496 排気量(cc) 1984
95~109 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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