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SAIとS1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   アウディ  S1
VS
32.8万円215万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 169万円358万円
S1の相場表を見る
380 中古車掲載台数 7
  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 後期2017年 ブラックオプションレザー内装

    本体価格
    210万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 

    本体価格
    116万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ヴィオラ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    154万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    45.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正HDDナビ パワーシート スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション Aパッケージ 8インチナビ・フロントドラレコ・ETC

    本体価格
    71.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付AB

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 禁煙車/後期型/障害物ソナー/前後ドラレコ

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S1 クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定25台 ファインナッパレザー BOSE

    本体価格
    187万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 6MT BOSE 赤キャリパー 純正ナビ DTV 禁煙

    本体価格
    235万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 

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    235万円

  • アウディ S1 2.0 4WD クラッチ交換済 サンルーフ ハーフレザー

    本体価格
    169万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 6MT 純正ナビ DTV Bluetooth Bカメラ 禁煙

    本体価格
    215万円

  • アウディ S1 2.0 4WD サンル-フ/黒革/赤キャリパ-/コントラストR

    本体価格
    328万円

  • アウディ S1 2.0 4WD コントラストルーフ 認定中古車

    本体価格
    358万円

関東
104
102.2万円
関西
48
95万円
東海
47
103万円
北海道
6
109.1万円
九州
96
105.7万円
東北
30
98.1万円
北陸・甲信越
25
99.1万円
中国
11
105.7万円
四国
13
102.7万円
地域別台数
関東
4
284万円
関西
1
187万円
東海
1
235万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
169万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  SAI   アウディ  S1
321万円437万円 新車時価格 410万円449万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
2362 排気量(cc) 1984
150 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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