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S1スポーツバックとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S1スポーツバック   AMG  SLSクラス
VS
182.8万円309.8万円
S1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 2280万円11500万円
SLSクラスの相場表を見る
18 中古車掲載台数 8
  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT 黒革&ヒーター BOSE 純正ナビDTV 禁煙

    本体価格
    228万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT 禁煙 スマートキー 純正18AW ETC

    本体価格
    198万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT 純正18インチAW レザーシート

    本体価格
    235万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 本州仕入れ車 APRステージ2 KW車高調

    本体価格
    220万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ワンオーナー フルオリジナル 純正18AW

    本体価格
    309.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEコントラストルーフ カラードブレーキC

    本体価格
    218万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD TVキセノン4WDリヤカメラカラキャリOP18AW

    本体価格
    269.7万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ローダウンエアロアルミTVキットレーダー

    本体価格
    208万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ナビTV6MTクワトロPスタ半革ETC純正AW禁煙

    本体価格
    249.7万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT 4WD ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    182.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2880万円

関東
12
230.1万円
関西
2
239万円
東海
0
---
北海道
3
213.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
249.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
3140万円
関西
0
---
東海
2
7190万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3420万円
四国
0
---

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S1スポーツバックとSLSクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  S1スポーツバック   AMG  SLSクラス
430万円471万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3990×1745×1440 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1984 排気量(cc) 6208
231 最高出力(馬力) 571~631
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではS1スポーツバックの中古車は18台、SLSクラスの中古車は8台掲載しています。
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