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S1スポーツバックとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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S1スポーツバックとデュトロハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  S1スポーツバック   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
135万円360万円
S1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 82.8万円140.8万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
28 中古車掲載台数 15
  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT ENKEI17インチAW 純正ナビ デジタルTV Bluetooth バックモニター D席RECAROシート ハーフレザー シートヒーター HIDヘッドライト スマートキー 予備キー ETC

    本体価格
    265.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEスピーカレッドキャリパ革コンビシート 少ないブラック単色カラー 走行3.1万キロ

    本体価格
    297.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙・ペット臭なし 保証付 6MT 純正ナビ 純正アルミホイール バックカメラ ETC ドライブレコーダー ボディコーティング施工済

    本体価格
    184万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ナビ テレビ キー2個 ドラレコ アルミ

    本体価格
    135万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT ブラックルーフ BOSEスピーカー

    本体価格
    178万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ BOSEサウンド フルセグ レッドブレーキキャリパー 純正18インチAW アドバンスドキー キセノンヘッドライト オートライト オートエアコン バックソナー アイドリングストップ

    本体価格
    213.5万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ・BOSEサウンドシステム・カラードブレーキキャリパー・TVフルセグ

    本体価格
    298万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 1オーナー BOSE コントラストルーフ レッドブレーキキャリパー クリアランスソナー バイキセノン 純正ルーフバー18インチAW フルセグTV

    本体価格
    298万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT レザーパッケージ BOSEサウンド レッドブレーキキャリパー コントラストルーフ 純正ナビ Bluetooth 地デジ ETC ドラレコ クリアランスソナー 純正18インチAW HIDヘッドライト

    本体価格
    247万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD D車 2015yモデル コントラストルーフ

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
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    82.8万円

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    338万円

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    289.9万円

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    135万円

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    本体価格
    129.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド パネルバン パネルバン/2tショート/ハイブリッド/オートマチック/バックカメラ/ラッシングレール3段/室内長300/幅176/高206/

    本体価格
    140.8万円

関東
12
239.4万円
関西
7
287.1万円
東海
4
198.9万円
北海道
3
243.7万円
九州
1
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
154.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
185.7万円
関西
2
279.5万円
東海
3
192.6万円
北海道
0
---
九州
2
199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S1スポーツバックとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  S1スポーツバック   日野自動車  デュトロハイブリッド
430万円471万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3990×1745×1440 全長x全幅x全高(mm) ---
1984 排気量(cc) 4000
231 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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