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トルネオとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トルネオとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  トルネオ   アウディ  S1スポーツバック
VS
42.8万円198万円
トルネオの相場表を見る
中古車相場 138.6万円309.8万円
S1スポーツバックの相場表を見る
17 中古車掲載台数 17
  • ホンダ トルネオ 1.8 VTS 5MT 純正AW リアスポ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR 

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 5MT LARGUS車高調 D1 SPECステアリング

    本体価格
    159万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR ユーロR 5速マニュアRECAROシート

    本体価格
    117.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS CF4 走行58000キロ VTEC 前後ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS 5速マニュアル/ACー/パワーウィンドウ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTS モデューロエアロローダウン15インチアルミ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS 5速MT F20B キーレス

    本体価格
    108万円

  • ホンダ トルネオ スタイルエディション 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR CF4 VTECエンジン 修復歴無し アルミ

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    183万円

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    182.8万円

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    269.9万円

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    本体価格
    198万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT 純正ナビ 地デジ ETC 4WD

    本体価格
    138.6万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT 4WD 純正ナビ ハーフレザー

    本体価格
    263万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 黒革&ヒーター 純正ナビ DTV Audiドラレコ

    本体価格
    210万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT 黒革&ヒーター BOSE 純正ナビDTV 禁煙

    本体価格
    228万円

関東
10
82.8万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
141万円
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
129.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
225.2万円
関西
3
234.3万円
東海
0
---
北海道
2
225万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トルネオの中古車を探す

S1スポーツバックの中古車を探す

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トルネオとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  トルネオ   アウディ  S1スポーツバック
155.3万円253.3万円 新車時価格 430万円471万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4635×1695×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1849~2156 排気量(cc) 1984
140~220 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
11.6~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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