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CR-ZとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アウディ  S1スポーツバック
VS
20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 126.5万円388万円
S1スポーツバックの相場表を見る
391 中古車掲載台数 19
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型 無限リヤスポ 車高調 外AW マフラー

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT クルコン ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 特別仕様車 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    51.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ 無限マフラー 17AW

    本体価格
    128万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 社外アルミ マフラー 車高調

    本体価格
    48万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 社外17インチアルミホイール 車高調

    本体価格
    35.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 MUGEN RZ 300台 限定車 カーボンボンネット搭載

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 1年保証 純正ナビ TV Rカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スカイルーフ/社外アルミ/ローダウン

    本体価格
    79.8万円

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    388万円

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    298万円

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    本体価格
    238万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 BOSEサウンド レッドキャリパー

    本体価格
    344万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSE OP赤キャリパー 純正18インチAW 禁煙

    本体価格
    289.3万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 赤キャリパー 純正ナビTV ETC

    本体価格
    229万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ドラレコ プッシュスタート 6速MT

    本体価格
    230万円

関東
133
76万円
関西
53
87.1万円
東海
66
80.6万円
北海道
17
55.3万円
九州
48
66.4万円
東北
28
63.4万円
北陸・甲信越
14
66.5万円
中国
19
80.7万円
四国
13
101.7万円
地域別台数
関東
9
248.1万円
関西
3
294.7万円
東海
3
279万円
北海道
2
249万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179.8万円
四国
0
---

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CR-ZとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アウディ  S1スポーツバック
226.8万円449.4万円 新車時価格 430万円471万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1496 排気量(cc) 1984
113~156 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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