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コマンダーとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   アウディ  S1スポーツバック
VS
49.8万円578万円
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中古車相場 146.5万円328万円
S1スポーツバックの相場表を見る
153 中古車掲載台数 29
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー ETC2.0 ドライブレコーダー前後 AppleCarPlay AndroidAuto サンルーフ パワーリフトゲート

    本体価格
    525万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定管理試乗車

    本体価格
    508万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD R7/7登録済未使用車・メンテナンスパック付・新車保証付・Carplay・純正ナビ・アラウンドビューモニター・ETC2.0

    本体価格
    475.4万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ ワンオーナー アップルカープレイ アンドロイドオート LEDヘッドライト バックカメラ アダプディブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ナビ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    420.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 保証継承 18インチアルミホイール LEDヘッドライト ブラックレザーシート サラウンドビューカメラ 電動テールゲート 3列シート アダプティブクルコン 電動シート ナビ carplay ETC

    本体価格
    468万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション ハーフレザーシート LEDヘッドライト 前2輪駆動

    本体価格
    460万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社元管理車両 純正メモリーナビ レザーシートヒーター付 ETC2.0 LEDヘッドライト 純正アルミホイール サラウンドビューカメラ 8WAYシートポジションメモリー

    本体価格
    435.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ・レザーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・オートテールゲート・3列シート・全方位カメラ・ワイヤレスチャージング

    本体価格
    458万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ ブラウンレザーシート シートヒーター ハンドルヒーター パワーシート 前面衝突警報 LED アダプティブクルーズコントロール 認定中古車保証付

    本体価格
    419.7万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 

    本体価格
    482.5万円

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    298万円

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    328万円

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    本体価格
    247万円

関東
80
458.2万円
関西
20
422.5万円
東海
10
380.8万円
北海道
5
496.8万円
九州
11
438.6万円
東北
3
368.7万円
北陸・甲信越
14
486.7万円
中国
6
507.7万円
四国
4
400.5万円
地域別台数
関東
10
217.8万円
関西
7
277.1万円
東海
4
201.8万円
北海道
2
232万円
九州
3
260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
231.2万円
中国
2
157.3万円
四国
0
---

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コマンダーとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   アウディ  S1スポーツバック
547万円646万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1956 排気量(cc) 1984
170 最高出力(馬力) 231
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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