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ヴィッツとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アウディ  S1スポーツバック
VS
9.9万円419.8万円
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中古車相場 126.5万円388万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1572 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション スマートキー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F トヨタセーフティセンス モデリスタアルミ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正ナビ・ブルートゥース・電動ドアミラー

    本体価格
    45.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ プッシュスタート ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正ナビTVーBカメラ付 衝突被害軽減B

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ・ETC・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS Vパッケージ 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ナビ バックカメラ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ/TV/CD キーレス 電格ドアミラー

    本体価格
    56.8万円

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    204.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 赤キャリパー 純正ナビTV ETC

    本体価格
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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    238万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ローダウン 18AW ブラックグリル 黒革

    本体価格
    278万円

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    269.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    288万円

関東
345
81.7万円
関西
177
77.5万円
東海
222
83.1万円
北海道
156
75.1万円
九州
197
78.1万円
東北
172
77.8万円
北陸・甲信越
166
79.5万円
中国
82
75.4万円
四国
55
69.2万円
地域別台数
関東
9
248.1万円
関西
3
294.7万円
東海
3
279万円
北海道
2
249万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179.8万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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ヴィッツとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アウディ  S1スポーツバック
106万円400万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
996~1797 排気量(cc) 1984
69~212 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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