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グランエースとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランエース   アウディ  S1スポーツバック
VS
230万円1140万円
グランエースの相場表を見る
中古車相場 168万円329.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
56 中古車掲載台数 26
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ LEDヘッドライト・両側電動スライドドア・電動ステップ・純正ディスプレイオーディオ・フルセグ・純正12.1型フリップダウンリアモニター・デジタルインナーミラー・ビルトインETC・本革シート・シートヒーター・BSM

    本体価格
    635万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正DA/ETC2.0/フリップダウンモニター

    本体価格
    641.4万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ワンオーナー 本革シート リヤエンターテイメント デジタルインナーミラー 前後ドラレコ AppleCarPlay パワーシート CD&DVDデッキ

    本体価格
    780万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

    本体価格
    1140万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 2.8DTプレミアム ディーゼル車

    本体価格
    230万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ デジタルインナーミラー 純正ナビ フルセグTV BT 全方位カメラ 純正後席モニター 2.0ETC 純正17インチAW セーフティセンス BSM レーダークルコン 両側パワスラ レザーシート

    本体価格
    668.6万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 1年保証付 運転支援 6人乗 全周囲モニタ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ/AM/FM/Bluetooth/Miracast/パノラミックビューモニター/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/セーフティセンス/両側パワースライドドア/デジタルミラー/シートヒーター

    本体価格
    611.1万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 前後ドラレコリアモニターレザーシート

    本体価格
    469万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ/ナビ/全方位カメラ/純正フリップダウンモニター/ドライブレコーダー/両側パワースライドドア/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール

    本体価格
    568.4万円

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    247万円

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    329.9万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 MMIナビゲーション TV バイキセノンヘッドライト LEDデイタイムランニングライト アドバンストキー パーキングセンサー OZレーシング17インチアルミホイール コムテック前後ドライブレコーダー

    本体価格
    195万円

関東
14
592.3万円
関西
11
699.5万円
東海
12
614.6万円
北海道
0
---
九州
10
626.2万円
東北
5
592.1万円
北陸・甲信越
3
657万円
中国
0
---
四国
1
635万円
地域別台数
関東
8
238.9万円
関西
7
272.1万円
東海
4
227.5万円
北海道
3
243.7万円
九州
2
212.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
191万円
中国
0
---
四国
0
---

グランエースの中古車を探す

S1スポーツバックの中古車を探す

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グランエースとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランエース   アウディ  S1スポーツバック
620万円672.1万円 新車時価格 430万円471万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
2754 排気量(cc) 1984
177 最高出力(馬力) 231
FR 駆動方式 4WD
6名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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